วิ่งไหนดี Wingnaidee
My week on Facebook 😊: 3 Video Views, 37 Page Impressions, 2 New Page Fans. See yours with sumall.com/performancepost?utm_source=facebook&utm_medium=publishing&utm_campaign=performance&utm...
7 months ago
ประชุมคณะทำงานพัฒนาแนวทางและมาตรฐานการจัดงานวิ่ง
เพื่อสรุปเรื่องและจัดทำเอกสารนำเสนอสู่ผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง
2 years ago
สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ(สพฉ.) ร่วมกับคณะกรรมการมาตรฐานการช่วยชีวิต (Thai Resuscitation Council: TRC) จัดทำ update โปสเตอร์การช่วยชีวิตฉุกเฉิน ซึ่งโปสเตอร์นี้จะติดข้างของตู้ เครื่อง AED หรือในพื้นที่ซึ่งอาจเสี่ยงต่อการมีผู้ป่วยหัวใจหยุดเต้น
2 years ago
พวกเราควรช่วยกันป้องกันความเสี่ยงอันจะเกิดต่อนักวิ่งในงานวิ่ง ทุกเหตุการณ์วิกฤติ หากช่วยเหลือได้ทันทีย่อมทุเลาความรุนแรงลงได้
10 ขั้นตอนเรียงตามลำดับเป็นห่วงโซ่ เพื่อการช่วยกู้ชีพนี้ เป็นโปสเตอร์อัพเดท ที่ สพฉ. จัดทำขึ้นเพื่อเผยแพร่ให้สาธารณะ ได้รับทราบ
ปิดประชุมครั้งที่ 8 ครับ
ขออภัยที่ไม่ได้รายงานครั้งที่ 6 และ 7 เลยครับ
3 years ago
เทคนิคการดื่มน้ำในขณะแข่งขัน
นักวิ่งที่เข้าวงการวิ่งใหม่มักจะประสบปัญหา
ในเรื่องของการดื่มน้ำในขณะวิ่ง และบางท่าน
ก็แก้ปัญหาด้วยการวิ่งผ่าน โดยไม่รับน้ำในจุดที่กำหนด
สาเหตุก็เนื่องมาจากการดื่มน้ำที่ไม่ถูกวิธี
น้ำกระฉอกในขณะยกขึ้นดื่ม ทำให้สำลักน้ำ
หรือดื่มแล้วเกิดอาการจุกเสียด ลองฝึกปฏิบัติดังนี้ครับ
ถ้าเป็นถ้วยน้ำกระดาษ ให้บีบปากถ้วยให้เหมือนปลายกาน้ำ
ให้น้ำไหลผ่านตามร่องที่บีบ น้ำจะไหลตามการควบคุมที่เรากำหนด
แต่ถ้าเป็นถ้วยพลาสติค ให้เทน้ำทิ้งไปบ้างอย่าให้เต็มถ้วย
ชะลอความเร็วลงยกถ้วยน้ำในระดับริมฝีปาก
ปล่อยให้น้ำไหลเป็นจังหวะ อย่าดื่มรวดเดียว
ก่อนถึงจุดรับน้ำถ้าวิ่งมากับคู่แข่งขัน ต้องเร่งความเร็ววิ่งฉีกตัวออกห่าง
ให้ถึงจุดรับน้ำก่อนคู่แข่งขัน หลังจากรับน้ำแล้วก็จะสามารถ
ลดจังหวะความเร็ว เพื่อดื่มน้ำ จะทำให้ดื่มน้ำได้ง่ายและไม่เสียจังหวะการวิ่งแข่งขัน
แต่ถ้าไม่มีคู่แข่งขันก็สามารถที่จะชะลอรับน้ำได้ตามสะดวก
ที่สำคัญ เมื่อดื่มน้ำเสร็จแล้ว ควรทิ้งถ้วยออกนอกพื้นที่การแข่งขัน
หรือถ้าเป็นการวิ่งที่ไม่มีผลในการแข่งขันควรช่วยกันสร้างวัฒนธรรมที่ดี
โดยทิ้งถ้วยน้ำในที่ที่ถูกกำหนดไว้ เพื่อที่จะไม่เป็นอุปสรรคกีดขวางทาง
ของนักวิ่งคนอื่นๆ และเป็นการช่วยรักษาความเป็นระเบียบ สะอาด
ปัจจุบันมีนักวิ่งจำนวนมากที่นิยมใช้ถ้วยน้ำใบเดียวรับน้ำทุกจุด
ตั้งแต่เริ่มต้นจนจบการแข่งขันเพื่อลดจำนวนถ้วยน้ำที่ต้องใช้ลง
เป็นการช่วยลดปริมาณขยะและช่วยลดมลภาวะให้กับสิ่งแวดล้อมของโลก
ครูดิน สถาวร จันทร์ผ่องศรี
15 กรกฎาคม 2558
3 years ago
เมื่อค่ำวันนี้ อังคาร 7 กค.
มีประชุมครั้งที่ 6 ครับ
มีการใช้ทฤษฎีตรีโกณมิติด้วยอ้า......
โอ่วววว... เค้าคุยกันเรื่องอะไร
แล้วจะมาเล่าให้ฟังครับ
3 years ago
รูปนี้ให้ฟีลลิ่งมากขึ้นครับ
สอบมาตรฐาน คณะกรรมการใช่ไหมครับ ใครตกเลข ถือว่าไม่ผ่าน คณะกรรมการมาตรฐานสูงมาก
รายงานการประชุมครั้งที่ 5
หา! 5 ครั้งแล้วนะครับ ^_^
.
เราประชุมไปเมื่อวันอังคารที่ 23 มิถุนาครับ
ครั้งนี้เราแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน
ในประเด็นต่างๆในการจัดการในวันแข่ง ดังนี้ครับ
1. การติดต่อเจ้าหน้าที่และการจัด-การวัดเส้นทาง
2. การรับสมัครและ"ข้อมูลที่ต้องให้กับผู้สมัคร"
3. การป้องกันปัญหาจากการรับสมัครหน้างานในวันแข่ง
4 บทบาท หน้าที่และ ความรู้ความเข้าใจของมาร์แชล
(ถ้าเราเรียกมาร์แชลว่าผู้ควบคุมดูแลการแข่งขัน
จะมองภาพออกมั้ยครับ)
มาร์แชลนี่เรื่องใหญ่มากนะครับ
ทำให้การแข่งขันดีหรือแย่
มาร์แชลมีส่วนมากๆเลย
งานไหนเจอมาร์แชลที่ไม่รู้เรื่อง ไม่ตั้งใจนี่ งานนั้นเศร้า
แล้วเราต้องให้ข้อมูลอะไรกับมาร์แชลบ้าง?
สนุกครับ เรื่องนี้
5. รางวัล เน้นที่ความชัดเจนถูกต้อง รู้ชัดก่อนแข่ง
และมอบรางวัลได้ถูกต้องตามลำดับหลังแข่ง
6. แข่งเสร็จแล้วต้องเก็บกวาดขยะที่เราสร้างเอาไว้
(แก้วน้ำด้วยครับ 5555)
.
ช่วงท้าย
คณะทำงานได้ร่วมกันร่าง check list
ซึ่งมีรายการแบบค่อนข้างแบ่งแยกละเอียด
เพื่อใช้ในการตรวจสอบความพร้อมของการจัดแข่งขัน
ไว้ระดับหนึ่งแล้วนะครับ ^_^
.
ครั้งหน้าเราจะวกกลับไปคุยกันเรื่องการเริ่มจัด
ว่าต้องมีหน่วยใดรับรู้และให้ความร่วมมือบ้าง
ขั้นตอนเป็นอย่างไร
ผู้จัดต้องคิดให้รอบด้านขนาดไหนว่า
หากมีเหตุการณ์เปลี่ยนแปลง คาดไม่ถึง อะไรอย่างไร
ผู้จัดประเมินไว้ล่วงหน้าแค่ไหน
สุขภาวะและความปลอดภัย
การแพทย์และพยาบาล
ประมาณนี้นะครับ
.
การทำงานสนุกดีครับ
ได้รู้อะไรที่ "ถึงว่า...." บ่อยเลย
3 years ago
วันนี้คณะทำงานประชุม 18.00-21.30
จะแจ้งเนื้อหาตามมานะครับ
3 years ago
ขมักเขม้น เหมือนกำลังหารือการให้คะแนนข้อสอบนักเรียนกันเลยสู้ๆ นะ "ไม่ต้องรีบแต่อยากให้เป็นรูปเล่มเร็วๆ" (ฮา..ขอ Quote คำของ อ.ณรงค์ เทียมเมฆไว้ ณ ที่นี้ค่ะ
รายงานความคืบหน้าครับ ^_^
พี่น้องนักวิ่งครับ
เมื่อค่ำวันอังคารที่ 16 มิถุนาที่ผ่านมา
มีการประชุมคณะทำงานครั้งที่ 4 ที่ สสส.
ครั้งนี้เราหารือและร่วมศึกษาในรายละเอียดว่า
คู่มือการจัดงานวิ่งควรประกอบด้วยอะไรอย่างไรบ้าง
เช่น
องค์ประกอบในการเลือกสนามแข่ง
- โครงสร้างของผู้จัดการแข่งขัน ใครดูอะไรแค่ไหนบ้าง
- โครงสร้างของสนาม Start-Finish, เส้นทาง, จุดให้น้ำ, ห้องสุขา
- คู่มือหรือแผนการจัดการสนาม
ซึ่งจะช่วยให้ทุกฝ่ายในทีมผู้จัดการแข่งขัน
มองภาพรวมทั้งหมดของการจัดงานออก
ครั้งต่อไป เราคงลงรายละเอียดในเรื่องการจัดการในวันแข่ง
รถนำ รถปิดท้าย ผู้ช่วยควบคุมดูแลการแข่งขัน(Marshal)
กระบวนการหลังการวิ่งจบ การเก็บกวาดขยะ (^_^)
ประมาณนั้นครับ
คณะทำงานห่วงเหมือนกันนะครับว่า
พี่น้องนักวิ่งจะรู้สึกว่าเราทำงานช้า
แต่ก็ต้องเป็นไปตามลำดับและละเอียดถูกต้องหละครับ
ทำออกมาเป็นเรื่องราวเมื่อไร
เราจะเอามาให้พี่น้องนักวิ่งช่วยกันดูครับ
อะไร อย่างไร แค่ไหน
ช่วยกัน
คณะทำงานจะทำให้เป็นชิ้นงานที่พี่น้องนักวิ่งจับต้องได้
แล้วเรามาช่วยกันดูอีกที่นะครับ
ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความสนใจ
3 years ago
วันนี้ อังคาร 23 มิถุนายน 2558 : เรามีนัดประชุม คณะทำงานฯ ครั้งที่ 5/2558 ตั้งแต่เวลา 17.30 น. เป็นต้นไป ณ ห้อง 311@สสส นะคะ เพื่อนๆ สมาชิกคณะทำงานฯ อย่าลืมเนอะ
เป็นกำลังใจให้ครับ ที่ทำอยู่นี่ ผมว่า "ไม่ช้า" นะครับ ที่จริงแล้ว "ไม่ต้องรีบ" แต่ให้ได้เป็นชิ้นเป็นอัน ดีกว่าครับ
สุดยอดคะ จะได้วิ่งกันอย่างสนุกและปลอดภัยแย้ว
เพื่อนผมนิน่า (เสื้อน้ำเงินยิ้มแป้นเลย)
เป็นกำลังใจให้คณะทำงานนะครับ
ฝากด้วยนะคับ
ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ
ส่งพลังใจไปให้นะคะ
สุดยอดเลยครับ
จะคอยติดตามความคืบหน้าตลอดนะครับ เป็นกำลังใจให้ทีมงานทุกคนครับ
ขอบคุณทุกท่านที่เสียสละเวลาส่วนตัวเพื่อเพื่อนๆส่วนรวม.🙏
รายงานความคืบหน้า
โดย เพชร-ภัคพงษ์ ครับ
.
เมื่อค่ำวันพฤหัสที่ 4 มิย.
(หนึ่งสัปดาห์ผ่านไป รายงานช้าไปนิด ขออภัยครับ)
มีการประชุมคณะทำงานครั้งที่ 3 ที่ สสส.
เราร่วมกันศึกษาลงไปในรายละเอียดของการจัดการวิ่งว่า
ในการจัดทำข้อกำหนดมาตรฐาน
และการที่ผู้จัดงานวิ่งจะขอรับรองมาตรฐานนั้น
จะมีกระบวนการอย่าไรบ้าง
โดยพยายามให้ละเอียดรอบคอบมากที่สุด
.
อย่างไรก็ดี
คณะทำงานเห็นพ้องกันว่า
แนงทางของข้อกำหนดมาตรฐานที่เรากำลังทำ
จะคำนึงถึงการจัดงานวิ่งให้ครอบคลุมทุกระดับ
รวมไปถึงการจัดงานวิ่งแบบท้องถิ่นในภูมิภาคต่างๆ
ให้สามารถนำข้อกำหนดมาตรฐานและคู่มือที่เราหวังจะสร้างขึ้น
ไปใช้ได้โดยไม่ยากจนเกินไป
เพียงแต่งานวิ่งนั้นๆ
จะสามารถจัดได้โดยมีความปลอดภัยและสะดวก
โดยทั้งผู้จัดและนักวิ่ง"เข้าใจตรงกัน"ว่า
ความปลอดภัยและสะดวกนั้น
อยู่ในระดับไหนในหัวข้อใดบ้าง
.
คณะทำงานพบว่า
เมื่อลงในรายละเอียดนั้น
การจัดงานวิ่งเพื่อนักวิ่งเป็นร้อย เป็นพัน เป็นหมื่นคน
ให้ปลอดภัยและสะดวกสบายตามสมควร
เป็นเรื่องไม่ง่ายเลย
ผู้จัดต้องเข้าใจกระบวนการต่างๆทะลุปรุโปร่งไปจนถึงในรายละเอียด
และมีโครงสร้างการจัดงานวิ่งที่บุคคลากรในโครงสร้างนั้น
เข้าใจบทบาทหน้าที่ของตัวเองอย่างชัดเจน
ในด้านนักวิ่ง
ก็ต้องมีความเข้าใจในกฏ กติกา มารยาท ในสนามเช่นกัน
.
เราทุกคนรู้หน้าที่ของตนชัดเจน
กิจกรรมของคนเป็นพันเป็นหมื่น
จึงดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีความสุขสนุกสนานด้วยกันได้
.
คณะทำงานคงต้องใช้เวลาในช่วงต้น
ศึกษาให้เข้าใจถ่องแท้
ก่อนจะสร้างให้เป็นข้อกำหนดมาตรฐานและคู่มือ
เพื่อที่จะใช้งานได้จริงครับ
.
ภาพประกอบจากอ.ณรงค์ เทียมเมฆ
ขอบคุณครับ
3 years ago
ประเด็นชวนแลกเปลี่ยนจาก อ.กฤษย์ ทองคง เกี่ยวกับการประกันภัยนักวิ่งครับ - แอดมินเอกผม..ถือเป็นครั้งแรกที่มางานศพกับคนที่ยังไม่เคยพบตัวจริงซึ่งกันและกัน
มาเพราะคำๆเดียว....ของโชคที่เคยกล่าวทิ้งไว้กับผู้อื่นว่า
"อยากเจอ อ.กฤตย์" เพราะความที่เป็นแฟนข้อเขียนในหลายที่หลายแห่ง
โชคเล่นทิ้งคำนี้ไว้...ไม่ไปไม่ได้แล้ว
พบเห็นประทับใจหลายสิ่ง ขอเว้นไว้ยังไม่กล่าว
ขอกล่าวไอเดียของผมตอนนี้ก่อน เดี๋ยวลืม....
ออกตัวก่อนว่า...สิ่งที่จะพูดนี้ ตัวเองยังไม่รู้ จึงยังไม่ใช่ข้อสรุป
เป็นกึ่งคำถาม กึ่งหารือพวกเราในหมู่วงการวิ่งและไตรกีฬาว่า
ที่ผ่านมา ผู้จัดสนามวิ่งหรือแข่งขันกีฬา ได้ทำประกันไว้หรือเปล่า
ทำเป็นบางสนามหรือทำทุกสนาม ทำแล้วแต่ผู้จัดแต่ละราย หรือทุกราย
ส่วนสนามที่โชคลงร่วมเป็นครั้งสุดท้ายนี้ ได้ดำเนินการอะไรไปบ้าง
ผมไม่ทราบ และไม่มีข้อสรุปกล่าวใดๆจากผม เพียงแต่มองอนาคตวงการ
ว่าจะพัฒนาไปอย่างไร อันเกิดจาก โชคโมเดล ไม่ใช่มาลงคุณค่าสีสันตำหนิใดๆ
เพื่อเราจะได้มีเงินจาก ประกัน เยียวยาทายาทผู้ได้รับผลกระทบ
ไม่ได้กล่าวว่าผู้จัดใดไม่ได้ทำประกัน หรือ ปราศจากเงินเยียวยาทายาท
ไม่ได้กล่าวล่วงไปในมิตินั้น
ประกัน...ถ้าทำกันอยู่ก็ดีแล้ว ถ้ายังไม่ได้ทำ ควรทำก่อนจัดแข่งขัน
ไม่ว่าเป็นอะไร...ที่ผ่านมาแล้วไป มุ่งมองไปข้างหน้าที่ยังไม่เกิด
ภาพฝันที่ผมเห็น....คือ
นักกีฬาผู้ใดเสียชีวิตในการแข่งขัน ทายาทควรได้รับเงินเยียวยาความเดือดร้อน
และค่าเสียใจ ที่หากไม่ทำประกัน ผู้จัดจะเดือดร้อน นั่นคือ ต้องทำประกันก่อนการแข่งขันนั่นเอง
เป็นกรมธรรม์วันเดียว จ่ายเบี้ยโดยผู้จัด ที่มาจากค่าสมัครผู้เข้าร่วมแข่งกีฬาในสภาพบังคับ
ที่รวมมากับค่าอื่นๆ เป็นค่าสมัครรวม
กรมธรรม์ที่ผมฝันเห็น เป็นกรมธรรม์เหมาหมด ไม่ต้องเหนื่อยหาใครผิดระหว่างนักกีฬาเอง หรือกับผู้อื่นใด
ว่าใครต้องผิดรับผิดชอบค่าใช้จ่าย หรือรับความเสี่ยงไปเอง
เป็นว่า หากเสียชีวิตในสนามแข่งขัน ทุกชนิด เป็นอันว่าทายาทได้รับเงินเยียวยา ตามที่กรมฯระบุไว้
แม้ว่าเขาจะเป็นฝ่ายบกพร่องมีพฤติกรรมสุ่มเสี่ยงไปเองก็ตาม
กรมฯแบบนี้มีหรือเปล่าในบ้านเราผมยังไม่รู้อีกเหมือนกัน ถ้ามีแล้วก็ดี ถ้ายังไม่มีควรมี
ถ้าอยู่ในสภาพสมัครใจทำประกัน ควรเซ็ทให้เป็นสภาพบังคับ เพื่อเป็นมาตรฐานการจัดวิ่ง(หรือแข่งขัน)
น่าไปลองศึกษาดูว่าสนามต่างประเทศที่เขาทำมาก่อนเรา เขาคิดอ่านประการนี้อย่างไร
ไม่ว่า NewYork Road Runner Club หรือ Boston Atheletic Association เขาทำอย่างไร
เพื่อเราจะได้เอาแบบนั้นบ้าง สนามบ้านเราจะได้รัดกุมขึ้น
ความใดถ้าเกิดขึ้นแล้ว เกิดมีแล้ว ทำแล้ว ผมไม่รู้เอง โปรดเมตตาจากผู้รู้ ให้ข้อมูลเราด้วย
นักวิ่งนักไตร ถามผมกันให้ไขว่ มีหรือเปล่า ผมก็ไม่รู้ เลยต้องทำความไม่รู้ให้กระจ่าง
พอดีมีความพยายามแสวงหามาตรฐานการจัดสนามวิ่งขึ้นมาเป็นวาระ กำลังแสวงหาอะไรที่เป็นเรื่องดีๆ
ปลอดภัย และสะดวกกับวงการ ผมจึงขออนุญาตนำมาเอ่ยไว้ครับ..
3 years ago
สวัสดีครับ เพชร ภัคพงษ์ มารายงานครับ
.
เมื่อค่ำวันศุกร์ 22 พค. ที่ สสส.
มีการประชุมคณะทำงานครั้งที่สอง
หลังจากเราประชุมครั้งแรกไปเมื่อวันอาทิตย์ที่ 17 พค.
ครั้ังแรกเราประชุมเพื่อวางแนวทางการทำงานและเอาเอกสารกลับไปศึกษากันครับ
ครั้งนี้ เราก็เอาสิ่งที่เราเรียนรู้มาวางกรอบว่า
มาตรฐานการจัดงานวิ่งควรประกอบด้วยอะไรบ้าง
เรียกว่า "กรอบการรับรองการจัดงานวิ่งให้ได้มาตรฐาน"
มีประเด็นต่างๆคือ
1.เมื่อเริ่มวางแผนการจัดงานวิ่งระยะไกล ต้องได้รับการอนุญาตความเห็นชอบ ความร่วมมือจากองค์กรท้องถิ่น องค์กรที่ดูแลการจราจร องค์กรด้านความปลอดภัยใดบ้าง
2.ชีวิตประจำวันของชุมชนรอบพื้นที่การจัดการวิ่งก็สำคัญ
3.จุดสตาร์ตต้องมีลักษณะอย่างไร กว้าขวางรองรับผู้คนและจุดบริการต่างๆแค่ไหน
4.จำนวนนักวิ่ง ขนาดเส้นทาง และจำนวนผู้ดูแลควบคุมการวิ่งต้องสัมพันธ์กันอย่างไร
5.ระยะทางที่ใช้แข่ง จะต้องวัดให้ชัดเจนได้อย่างไร
6.เส้นทางวิ่งจะแบ่งสัดส่วนกับถนนทั่วไปอย่างไร บอกเส้นทางจุดเลี้ยวอย่างไร ผู้ดูแลควบคุมทางวิ่งและตำรวจต้องร่วมือประสานงานกันล่วงหน้าหรือไม่อย่างไร
7.ผู้จัดการวิ่งต้องบริหารจัดการ"ผู้ดูแลควบคุมการวิ่ง"ซึ่งจะมีหลายบทบาทหน้าที่ อย่างไรบ้าง
8.การดูแลนักวิ่งหัวแถวและท้ายแถว(ผมสนใจด้านท้าย เพราะผมคุ้นเคยมาก 5555....)
9.หลังท้ายขบวนต้องเก็บกวาดขยะอย่างไร
(อันนี้ แก้วน้ำมีคำตอบแล้วนะครัช พี่น้อง 5555....)
10.การปฐมพยาบาลและการดูแลฉุกเฉิน ต้องจัดการอย่างไร หัวข้อนี้ได้รับการเน้นว่าต้องชัดเจนและอ้างอิงถึงหน่วยงานสาธารณสุขได้
11.จุดให้น้ำ 5555.... แน่น้อนนนน 5555.... ขาดเรื่องนี้หละก็ ไม่รู้จะมีคณะทำงานชุดนี้ไปทำไม
12.การอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น สุขา จุดรับฝากของ
13.หมายเลขวิ่ง นักวิ่ง ต้องไม่มั่ว ควรมีข้อมูลด้านสุขภาพเขียนไว้เผื่อกรณีฉุกเฉินมั้ย
14.เด็กๆมาวิ่ง ทำอย่างไร
15.การให้ข้อมูลต่างๆกับผู้สมัคร อย่างไร เมื่อไรบ้าง
มีอะไรเสนออีกมั้ยครับ
พอจะครอบคลุมอยู่นะ ผมว่า ^_^
ยินดีรับข้อเสนอแนะเพิ่มเติมนะครับ
ประชุมครั้งต่อไป
เราจะเอาความคิดเห็นข้อเสนอแนะของเพื่อนนักวิ่งไปพิจารณานะครับ
แล้วจะลงในรายละเอียดแต่ละประเด็น
จากกรอบ เราจะมีรายละเอียดมากขึ้นครับ
ระหว่างประชุม มีบ่อยครั้งมากที่เรามองหน้ากันด้วยความรู้สึกว่า"มันใช่เลย"
ประมาณ "เออๆ ถึงว่า... มันถึงได้มีปัญหา"
อะไรงั้นครับ
ก็สนุกครับ
ด้วยความหวังว่าผลลัพธ์ของงาน
จะมีค่ามีประโยชน์ต่อเพื่อนนักวิ่ง
คณะทำงานเมามันกะสิ่งที่เราทำมาก ฟินนนน.... 5555
ครับ เล่าสู่กันฟัง
รอคำแนะนำและความคิดเห็นต่างๆอยู่นะครับ
3 years ago
ผู้เข้าร่วมประชุมมี พี่โต้ง พี่ปอนด์ พี่ตู๋(และพี่โจ คนขับรถของพี่ตู๋) อ.ป้อม คุณซ้ง คุณเอก คุณแบงค์จากวิ่งไหนดี และผม-เพชรครับ
มีข้อเสนอนะคะ ไม่แน่ใจว่าอยู่ในหัวข้อย่อยของประเด็นใดประเด็นหนึ่งหรือเปล่า ( ถ้ามีอยู่แล้วก็ขออภัย ) คือ ควรมีการแจ้งล่วงหน้าสัก 1 อาทิตย์ในบริเวณที่จะจัดงานวิ่ง จะเป็นป้ายที่เห็นชัดเจน หรือแจกใบปลิว หรือโทรโข่ง เพื่อให้คนใช้รถ ใช้ถนน หรือ คนที่สัญจรไปมาได้รับรู้ และหลีกเลี่ยงการใช้ถนนในวันดังกล่าว หลายครั้งที่วิ่งบนถนนแล้วถูกรถบนถนนบีบแตร รู้สึกผิดและเกรงใจเขามากที่มาใช้ถนนของเขา ... ฝากด้วยนะคะ
ผมว่าเราควรตั้งเป็นสมาคมหรือสมาพันธ์นักวิ่งไทย แล้วตั้งมาตราฐานงานวิ่ง ถ้าใครจะจัดงานก็ต้องผ่านมาตราฐานของสมาคมก่อน เราจะได้สมัครไปวิ่งได้อย่างสบายใจ เพราะผมเจองานวิ่งของการท่าอากาศยานดอนเมืองไป ยังไม่กล้าไปวิ่งงานไหนต่อเลยครับ
ยืนยันอีกเสียงค่ะ รู้สึกว่างานที่เราทำมันมีคุณค่า ใครรู้สึกกับงานของตัวเองได้แบบนี้ มันจะฟินมากกก
อยากให้มีข้อกำหนด เรื่อง จำนวนงานวิ่ง ที่ปิดถนนจัดในแต่ละวัน เคยเจอสามงานจัดพร้อมกัน ๑.ปิดด่วนลอยฟ้า ๒.แถวสนามหลวงจนถึงตีนสะพานพระรามแปด ๓.แถวอนุสาวรีย์ คือถ้ามันปิดถนนเยอะจนเกินไป มันสร้างความเดือดร้อนให้กับชุมชน ผู้ใช้รถใช้ถนนมากจนเกินไปครับ
ดีใจที่มีกลุ่มงานนี้ขึ้นค่ะ เอาใจช่วยนะคะ
ขอเป็นกำลังใจให้ครับ นับจากนี้ ไม่ว่าจะวิ่งอูฐ หรือ วิ่งแข่งรถเมล์ จะกลายเป็นเพียง เรื่องราวเล่าขาน ตำนานแฟนตาซี ที่คนรุ่นหลัง จะไม่มีทางได้สัมผัส อีกต่อไป😃😃😃
อัตราค่าลงทะเบียนวิ่ง และ การใช้ชิพจับเวลา และเกณฑ์ต่าง ๆ อาจต้องแบ่งระหว่างวิ่งถนน กับเทรลครับ
เรื่องระยะทางที่วิ่ง ผมเคยใช้ Google Map คำนวณระยะทาง ได้ใกล้เคียงกับระยะวิ่งจริงนะครับ อย่างงานสิงห์ 14KM วัดในแผนที่ ได้ประมาณ 12.6 วิ่งจริงก็ประมาณนั้นครับไม่ถึง 14 น่าจะเพิ่มเรื่องมารยาทนักวิ่งด้วยนะครับ 🙂
ช่องทางก่รร้องเรียนและการตอบกลับหรือกำหนดแนวทางแก้ไข/ป้องกัน
สถานที่จอดรถของนักวิ่ง
